De dagen voor mijn PT2 waren qua vliegomstandigheden bijna ideaal en dus dacht ik geluk te hebben...niet dus. Uitgerekend op de middag van mijn PT2 stond er een harde wind en dus betekende dit een gegarandeerd 'bumpy' vluchtje. Ik wilde echter van dit examen af zijn en ik had er vertrouwen in dus besloot ik om te gaan vliegen. De vlucht ging ondanks dat het aardig turbulent was wel lekker en ik kon goed mijn hoogte en berekende headings aanhouden, de procedures (NDB-hold en approach) gingen ook prima. Nadat we geland waren kreeg ik in de debrief te horen dat ik een drie had gescoord. Ik baalde (lees:baal) hier enorm van want ik wilde minimaal een twee halen. Er tegenin gaan heeft absoluut geen zin dus op naar de Seneca....tenminste dat is(was) het plan.
De Seneca-vloot staat namelijk op dit moment in zijn totaliteit aan de grond!De toestellen hebben allemaal (kleine) mankementen en zijn in onderhoud. Dit betekent dus dat ik iets langer hier bezig ben dan ik stiekem had gehoopt, een beste tegenvaller dus! Het enige wat we kunnen doen is hopen dat er snel kisten weer beschikbaar zijn voor lessen. Even geduld dus a.u.b..........
Er volgt snel weer een update!
PA-34 Piper Seneca, met 2 x 200 pk een stukje meer vliegtuig dan de Warrior! (tenminste, als die het doet)
